El reordenamiento energético global: América Latina como refugio ante el bloqueo de Ormuz

El bloqueo del estrecho de Ormuz impulsa la demanda de petróleo en América Latina, mientras Arabia Saudita busca rutas alternativas en marzo de 2026.

El reordenamiento energético global: América Latina como refugio ante el bloqueo de Ormuz
El reordenamiento energético global: América Latina como refugio ante el bloqueo de Ormuz

El bloqueo del estrecho de Ormuz, punto por donde transitaba el 20% de las exportaciones mundiales de crudo antes de las hostilidades en Medio Oriente, ha forzado una reconfiguración drástica de las rutas de suministro. Mientras los Estados del Golfo intentan desviar su producción mediante oleoductos insuficientes, las refinerías de Asia y Europa han comenzado a girar la mirada hacia la Cuenca Atlántica, posicionando a América Latina como una región resiliente y beneficiaria neta frente al actual choque energético.

La parálisis del Golfo y la insuficiencia de las vías alternativas

La interrupción del tráfico en Ormuz afecta directamente a cerca de 20 millones de barriles diarios (mb/d) destinados principalmente a China, India, Corea del Sur y Japón. Se ha constatado que, de los 350 petroleros que operan habitualmente en la zona, solo 80 han logrado cruzar desde el inicio del conflicto, debido a que Irán ha catalogado a las embarcaciones de Estados Unidos y sus aliados como objetivos legítimos.

Ante este escenario, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos han activado sus infraestructuras de contingencia. El reino wahabí alcanzó un récord de exportaciones el pasado 9 de marzo a través del puerto de Yanbu, en el mar Rojo, movilizando 5.9 mb/d frente a su media habitual de 1.7 mb/d. Sin embargo, los datos de la consultora Kpler indican que, pese a estos esfuerzos y al uso del puerto de Fujairah en el golfo de Omán, las exportaciones efectivas de Oriente Medio apenas representan un tercio de sus niveles normales. Las rutas alternativas por oleoducto ofrecen una capacidad adicional de 5.5 mb/d, cifra que resulta insuficiente para compensar el cierre del estrecho.

  • Arabia Saudita: Conexión Abqaiq-Yanbu (Mar Rojo).
  • EAU: Salida por Fujairah (Golfo de Omán).
  • Limitación crítica: Kuwait, Qatar, Bahréin e Irak carecen de rutas terrestres significativas, dependiendo casi totalmente de la vía marítima bloqueada.

Resiliencia en América Latina ante el shock externo

A diferencia de las economías europeas y asiáticas, América Latina emerge como la región menos expuesta a los impactos directos de la guerra. La mayoría de las economías principales de la zona son exportadoras netas de energía, lo que transforma el alza de precios en una mejora de sus términos de intercambio e ingresos fiscales.

Se ha observado que las monedas latinoamericanas han mostrado un desempeño superior frente a otras economías emergentes durante las últimas dos semanas. Este fenómeno se sustenta en una matriz energética con alta participación de fuentes hidroeléctricas, eólicas y solares, reduciendo la dependencia del crudo importado. Países como Brasil, Argentina, Colombia, Ecuador, Venezuela y Guyana se perfilan para salir beneficiados en términos netos al capturar la demanda que el Golfo no puede satisfacer.

El giro de las refinerías hacia la Cuenca Atlántica

La prolongación del bloqueo en Ormuz obliga a las refinerías asiáticas a intensificar las “compras de larga distancia”. Se proyecta un incremento sostenido en la demanda de cargamentos procedentes de Estados Unidos, África Occidental y América Latina. No obstante, esta transición logística enfrenta obstáculos técnicos: las rutas son más extensas, requieren una mayor cantidad de buques y el mercado global de petroleros ya presenta signos de saturación.

En cuanto a la producción rusa, las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) se mantienen estables en 9.3 mb/d para el resto de 2026. A pesar del levantamiento parcial de sanciones por parte de Washington, los ataques constantes de Ucrania a su infraestructura limitan su capacidad para actuar como un sustituto total del crudo árabe.

Impacto en la cotización del crudo (2026)

La volatilidad actual refleja un mercado que ha pasado de un excedente previsto a una escasez estructural. Mientras no se contemple una reapertura rápida del tráfico en el estrecho de Ormuz, la presión alcista sobre los precios del combustible continuará alimentando el riesgo inflacionario global, consolidando a los exportadores atlánticos como los nuevos ejes del equilibrio energético.


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