Nos inquieta profundamente observar cómo el Sistema Nacional de Refinación en México se ha convertido en una trampa de activos críticos donde la inversión masiva no logra frenar una curva de siniestralidad que, lejos de ser accidental, parece estructural. En Más Contexto detectamos que el verdadero cuello de botella no es presupuestario, sino una brecha técnica abismal entre la tecnología de punta adquirida y la capacidad real de ejecución en campo.
La narrativa oficial intenta encapsular la serie de incendios, derrames y fallecimientos recientes como incidentes aislados; sin embargo, los datos exponen una realidad sistémica. Entre la adquisición total de Deer Park y la construcción de la refinería Olmeca (Dos Bocas), México ha inyectado cerca de 25,000 millones de dólares. Pese a este despliegue de capital, el país sigue anclado a la importación de gasolinas y enfrenta un “mes horribilis” marcado por la tragedia en Tabasco y fugas letales en Texas.
El factor humano: Ferrari operados como escarabajos
La disparidad operativa es el síntoma más visible de la crisis. Mientras instalaciones como Dos Bocas y Deer Park representan la vanguardia tecnológica, la gestión del talento no ha evolucionado al mismo ritmo. En Más Contexto hemos rastreado cómo la salida del personal especializado de Shell en Deer Park coincidió críticamente con un aumento en los incidentes graves.
- Falta de etiquetado crítico: El informe de la Junta de Seguridad Química de EE. UU. sobre la fuga de gas ácido en 2024 confirmó que Pemex abandonó las prácticas de seguridad de Shell, lo que llevó a trabajadores a abrir tuberías equivocadas por falta de señalización básica.
- Brecha de habilidades: La operación de plantas complejas requiere una especialización que el actual modelo de capacitación de la estatal no está cubriendo, exponiendo al personal a riesgos innecesarios.
Nuestra lectura es que la seguridad industrial en Pemex ha pasado de ser una prioridad estratégica a un costo administrativo que se intenta optimizar erróneamente, con consecuencias humanas irreversibles.
El veneno de la dieta: Mezclas de crudo incompatibles
Más allá de los errores de manipulación, existe un problema químico de fondo. Las refinerías mexicanas, diseñadas hace más de medio siglo para crudo ligero, están siendo forzadas a procesar mezclas pesadas de crudos como Maloob, Zaap y Ayatsil.
- Inestabilidad de carga: El crudo Maya actual posee un 3.2% de azufre, lo que genera corrosión acelerada y paros no programados.
- Productividad comprometida: Al intentar procesar crudos para los que no fueron diseñadas, las plantas operan apenas al 60% de su capacidad instalada, desperdiciando el potencial de las rehabilitaciones millonarias.
Los datos no mienten. El modelo está roto. La insistencia en alimentar infraestructura obsoleta con insumos inadecuados solo garantiza un ciclo perpetuo de reparaciones y siniestros.
La estadística de la inseguridad: Una media insostenible
La tasa de accidentes por millón de horas-persona de Pemex se sitúa frecuentemente por encima de los estándares internacionales (0.22 – 0.24). Aunque en 2025 se reportó una cifra de 0.28, la estabilidad de los eventos enlistados ante la SEC desde 2010 demuestra que el riesgo es una constante que la inversión no ha podido mitigar.
Perspectiva Más Contexto
Nos preocupa que la urgencia por alcanzar la “soberanía energética” haya sacrificado los protocolos de mantenimiento preventivo y la gestión de factores humanos. Nuestra apuesta es que, mientras no se resuelva la incompatibilidad química de la dieta de crudo y se profesionalice la operación técnica por encima de la política laboral, las refinerías mexicanas seguirán siendo activos de alto riesgo financiero y humano. El costo de aprender a “conducir el Ferrari” está resultando demasiado alto para el erario y para la seguridad de sus trabajadores.
